クラブシャフトに関して

シャフトについて、ゴルファーが選ぶ上で最も影響するのがヘッドスピードと呼ばれるものです。

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基本的には、ドライバーのヘッドスピードをもとにシャフトの重量、フレックス（硬さ）、トルク（シャフトのねじれを示す指数）、キックポイント（シャフトのしなるポイント）を決めていきます。

重量に関しては、ヘッドスピードが４０m/s以下であれば５０ｇ以下のシャフトを、４０～４５m/sであれば６０ｇ台のシャフトを４５m/s以上であれば、７０ｇ以上のシャフトをお勧めします。

フレックスに関しては、４０m/s以下であれば「Ｒ」（レギュラー）、４０～４３m/sであれば「ＳＲ」、４３～４７m/sであれば「Ｓ」（スティッフ）、４７m/s以上であれば「Ｘ」（エキストラスティッフ）を選びます。

トルクですが、一般の方にはあまりなじみのない用語で、非常にわかりにくいです。

基本的に数字が低ければシャフトがしならない、逆に数字が多ければシャフトがしなると考えていただければと思います。

目安として、ウッドでトルク４．０を基準として考えると良いでしょう。

キックポイントは、先、中、元調子とあり、その位置によりシャフトの特性が変わってきます。

先調子の方がドローボールを打ちやすく、元調子になるほどストレートを求める方に向いています。

いずれにせよ、これはあくまで一般論なので、最終的には好みで選びましょう。

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